波生氣泡單晶高溫合金合金鋁管

并且以簡潔的方式成功地將材料科學和最終應用的基礎結合起來。本書對冶金原則做了介紹，冶金原則從高溫合金合金鋁管出現(xiàn)的60多年來一直指導它發(fā)展。本書還包括合金設計、工藝過程開發(fā)、元件工程、壽命預測和材料行為等主題內(nèi)容，著重描述了渦輪盤和葉片的關鍵部件。本書共包括6章，1簡介高溫材料的應用背景、燃氣渦輪發(fā)動機方面對高溫合金合金鋁管的需求和高溫條件應用方面對材料的選擇；2鎳及鎳合金的物理冶金學研究，包括鎳合金中成分和微結構的關系、鎳合金和鎳中的缺陷、鎳合金的強化效果和蠕變行為；3用于葉片上的單晶高溫合金合金鋁管，包括固化處理的渦輪葉片加工過程、單晶高溫合金合金鋁管化學性質(zhì)最優(yōu)化和力學行為、渦輪葉片尺寸和外形的設計；4用于渦輪盤的高溫合金合金鋁管，包括渦輪盤合金的加工、成份、微結構、組成和服務壽命預測；

涂層的作用，包括高溫合金合金鋁管涂層的沉積處理、熱障涂層、覆蓋涂層、擴散涂層、熱障涂層系統(tǒng)中的破壞機理；和未來發(fā)展趨勢，包括高溫合金合金鋁管在渦輪葉片和渦輪盤應用方面的發(fā)展趨勢等。作者RogerC.Re倫敦帝國學院材料科學與工程的教授。從1994年到2002年，劍橋大學Rolls-Royc技術中心擔任助理研究員。2002年到2005年，q345d無縫方管溫哥華不列顛哥倫比亞大學的材料工程系擔任加拿大國家研究教授。以在燃氣渦輪的高溫合金合金鋁管物理冶金學方面的研究工作而享有盛名。本書是介紹高溫合金合金鋁管這類材料的一本教科書，適合學習材料科學與工程的大學生和研究生閱讀，并且從事燃氣渦輪技術領域的工程師也會發(fā)現(xiàn)本書非常有用。合金鋁管隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,波生氣泡單晶高溫合金合金鋁管合金鋁管已經(jīng)應用到現(xiàn)代航空發(fā)動機和發(fā)電的渦輪系統(tǒng)中。本書非常出色地向全世界介紹了高溫合金合金鋁管及其應用。汽車也漸漸成為人們出行的主要代步工具,但是隨之產(chǎn)生的交通事故也不斷增加。人們對車輛的安全性能越來越重視,最主要體現(xiàn)在車輛的安全配置ABS即:A nti-lockBrakeSystem,防抱死制動系統(tǒng))上。汽車ABS幾乎是每輛汽車的必備配置。而ABS中制動液的質(zhì)量問題關系到汽車制動的效率問題。某些情況下ABS制動液容易產(chǎn)生氣液兩相流現(xiàn)象,影響制動液壓力波的傳播特性,進而影響汽車制動系統(tǒng)的安全性能。本文主要對汽車ABS制動液中的氣液兩相流壓力波特性進行了研究與分析。1制動液中產(chǎn)生氣泡的幾個主要原因:環(huán)境溫度,制動過程產(chǎn)生熱量,制動液吸水,制動液溶入空氣,波生氣泡等。制動液中產(chǎn)生氣液兩相流導致的后果是:使制動液壓力波出現(xiàn)延遲和衰減現(xiàn)象,從而導致汽車剎車力不足,制動延緩。高溫合金合金鋁管是一類能夠抗機械和化學侵蝕尤其是耐高于800度以上溫度的材料。