板卷6061鋁管 烘沖6061鋁管接點模型電測試驗方法探討

驗證了這種方法的可行性，  6061鋁管接點模型電測試驗方法探討 6061鋁管接點模型電測試驗方法探討洛陽工學院楊茹萍摘要介紹了一支用鋁材料制做的海洋平臺“Ｔ”型管接點的電測試驗。將其主要結果與同一模型上的三維光彈實驗結果及有限元計算結果進行比較。為研究海洋平臺管接點探索了一種新的研究方法。該方法優點獨特，值得推廣。關鍵詞：6061鋁管接點，電測，海洋平臺 近幾十年，海洋工程作為一門新興的綜合性學科蓬勃發展起來。海洋平臺也應運而生。各式各樣的管接點成為組成海洋平臺的關鍵部件。

     大多數海洋平臺的破壞都是起源于管接點的強度不足。強度直接影響到海洋平臺的強度，研究強度問題，首先應確定應力分布和應力集中系數。常用的方法有理論計算法和實驗法。通常的實驗法有鋼模電測法和三維光彈切片法等。但由于海洋平臺管接點又大、又重，有的重達百噸左右，加之在實際使用中受力復雜，進行鋼模電測實驗時，即使按比例縮小，也需加很大載荷才能得到足夠大的應變，故加載困難，且耗資甚多。本文介紹一支“Ｔ”型管接點鋁模型的電測試驗。鋁模型上做電測試驗在國內還屬首次.根據深缺口寬板拉伸試驗，夏比Ｖ型缺口沖擊試驗得到6061鋁管大量試驗結果，進行了規律性的統計分析，給出了 6061鋁管及其焊接接頭的斷裂抗力表達式；根據設計規范和鋼橋典型結構件的內應力分析，規定了焊接橋梁各類構件的驅動力分類。提出了6061鋁管按韌性分級使用的建議，最終給出了對應于構件類別、最低設計溫度所允許使用的6061鋁管各韌性級別的極限厚度表。文末，以6061鋁管韌性分級使用為共同基礎，將本研究工作的最終結果分別與執行英國橋規和其它實用性防斷判據所得結果進行對比。本文的結論意見既包括了納規建議，又涉及了關于后續工作建議。