“兩端擠壓”鋁管“痛苦不堪”

              杭州鋼鐵集團公司浙江透析：以外部性內部化來解決鋼鐵生產外部性問題，制度性地將鋼鐵企業的負外部性轉化為企業成本，既能解決鋼鐵企業污染、消耗資源等難題，也能達到這次辦法中淘汰中小鋼廠作用生產積極，市場化地把負外部效應大的中小鋼廠退出市場。　相關統計，從2012年第4季度開始跌跌不休，中國業的效益急速大幅下滑。2012年10月份利潤總額為13.75億元空間不大，同比下降80%以上;11月份為12.22億元，同比下降84%以上;12月份為30.22億元，同比下降71%以上。“2011年4季度依舊嚴峻，若扣除投資收益等項目現貨市場，鋼鐵生產主業基本上是全行業虧損”。到最近為止更加嚴重，下行態勢并未止步。2013年1月份的虧損狀況比2012年12月份更嚴重。
杭州鋼鐵集團公司浙江獲悉　據中中國鋼鐵協會發布的數據創造價值，對中國29家500萬噸以上產規模的企業進行統計，2013年1月有12家虧損，虧損面達41%以上。
杭州鋼鐵集團公司浙江獲悉 
　　中國鋼鐵業一向被視作中國經濟的“風向標”之一。媒體報道接觸到的一些業內人士都也許國際形勢，最近鋼鐵業進入“階段性的困境”需求的拉動，直接原因是“需求不振”。需求不足導致終端鋼價下滑降低產能，出貨不暢。但上游鐵礦石等原料成本的調整空間相對有限，“兩端擠壓”讓業“痛苦不堪”。　另外需求的萎縮，恰恰由于中國處于城市化高峰，其建筑鋼材等產品需求將繼續增長，而提供建筑鋼材等這類產品的主力軍，也恰恰是數量眾多的中小鋼廠。在建筑鋼材需求增長情況下，一刀砍掉大部分中小鋼廠，即便強令執行，效果也不樂觀。同時，建筑鋼材產量的下降。鋁管將直接導致建筑鋼材獲利豐厚，市場需求將拉動關閉的中小鋼廠死而復生。更關鍵的是，在地方政府的保護下經濟下滑，中小鋼廠復活將是必然。 　　從交易成本角度考慮，這樣的關關停停。鋁管拆而復建。鋁管是社會資源的極大浪費。鋁管不能根本解決中國鋼鐵產業問題，卻有可能造成鋼鐵產業的動蕩調整。

　　至于辦法意見稿中規定的環境保護、能源消耗，編輯也許，可以一并實施，無論標準高低與否，只要不打折扣的執行，都將有益于中國鋼鐵企業健康可持續發展。同時，法規確定，不確定性就降低了，企業就會在這些方面大力投資，中國鋼鐵產業就向著節能環保方向發展。。