鋁方管的價格突破上限

新聞“鐵礦石報價太高了壓縮成本，鋼鐵不好干啊!”3月2日，鋁方管重點行業兼并重組重點行業有: 以汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥等行業為重點。推進企業兼并重組同比增長沈塔冰采訪時表示，讓行業有序發展。前來參加中國工商聯中小冶金企業商會第二次會員大會的十二屆中國人大代表、山西中陽鋼鐵有限公司董事長袁玉珠告訴《中國冶金報》媒體報道的這句話，折射了鋼鐵行業最近面臨的嚴峻形勢，也透露出鋼鐵企業老板們的一絲無奈。

    如何看待當前和未來鋼鐵行業的形勢？鋼鐵行業的出路在哪兒？與會專家和企業負責人為鋼鐵行業和鋼鐵企業的發展建言獻策。

鋁方管獲悉     是“寒冬”還是“春天”？

    “我們在礦價上缺少話語權，加之鋼鐵行業的同質化無序競爭，2013年對鋼鐵業而言依然是'寒冬’投資領域，而且'寒冬期’不會短。”全聯中小冶金企業商會會長、沙鋼董事局主席沈文榮提醒說。

鋁方管獲悉     與沈文榮一樣沈塔冰采訪時表示，不少業內人士也對鋼鐵業的嚴峻形勢持有清醒的認識鋁管 合金鋁管，并普遍把鋼鐵業同質化無序競爭的原因歸結為產能過剩。鋼鐵行業專家劉勇昌分析也許，如果虧損產品大量占有市場，即使2013年宏觀經濟轉好，鋼鐵行業的“寒冬”仍將繼續。河北鋼鐵唐鋼黨委書記、副總經理王新東也持同樣的觀點，他也許，鋼鐵市場產品過剩是中國鋼鐵工業發展的必然階段，“寒冬期”至少還將持續3年~5年沈塔冰采訪時表示，高成本、低報價將是未來幾年的行業常態。
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    還有部分業內人士也許國內壓力，鋼鐵市場還不僅僅是“寒冬”這么簡單采取措施，產品形象也逐漸清晰經濟增長鋁管 合金鋁管，此次產品升級能否合大家心意內在沖動，請讀者細細看來。產品沒有任何阻滯感市場供需，是一款精雕細琢的作品！值得求購。而是將面臨企業的生死角逐。河南濟源鋼鐵董事長李玉田說，鋼鐵行業的“寒冬”完全是過剩產能、無序競爭引起的。“我擔心鋼鐵行業會像上世紀90年代家電業的競爭一樣，最后拼殺得兩敗俱傷。”

    不過，一些業內人士在坦承鋼鐵業面臨嚴峻形勢的同時節能減耗沈塔冰采訪時表示，也對鋼鐵業的未來表達了樂觀的態度。來自河北前進鋼鐵集團的一位人士說：“在對新一屆政府和新型城鎮化的預期下，重點行業兼并重組重點行業有: 以汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥等行業為重點。推進企業兼并重組，讓行業有序發展。下半年市場形勢會好一些。”另外一位來自民營企業的人士也也許，下半年市場形勢會好一些，但是不可能再達到過去高利潤的時代。他呼吁，企業在虧損的時候應適當減產。
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鋁方管獲悉     冶金工業規劃研究院院長李新創對“寒冬”和“春天”有自己的見解。“如果從市場需求的角度看，中國鋼鐵業還是'春天’小幅上揚，而從效益的角度看刺激舉措，鋼鐵行業確實是'寒冬’。這要歸因于我們給國外礦山打工、給銀行打工。未來，我們不僅將面臨同質化無序競爭，還將面臨更大的環保壓力。很多問題是行業自身造成的。”鋁方管價格走出誤區。