鋁管鋁方管合金鋁管銷售受陰霾天氣影響

　　鋁管鋁方管合金鋁管銷售為更好地推動鋼鐵行業的環保工作，相關專家提出如下對策建議：

　　要打好應對霧霾之戰，鋁管鋁方管合金鋁管銷售全面晉升鋼鐵產業整體環保水平，只靠鋼鐵企業高污染天色下臨時停產幾天，或者上幾個環保管理項目是不可能實現的。

　　題目：差距顯著＋缺乏監管

2013年伊始，我國華北、鋁管鋁方管合金鋁管銷售華東地區連續泛起大面積霧霾天色，范圍之大、污染之重、持續時間之長，多年罕見。再加上鋼鐵企業對地方財政貢獻巨大，在地方保護主義等因素影響下，受環保部分的有效監管不足，甚至個別地方政府反而成了這些違法排污企業的保護傘。另據不完全測算，我國鋼鐵行業環保舉措措施均勻噸鋼運行本錢約為55元，鋁管鋁方管合金鋁管銷售寶鋼等提高前輩企業環保舉措措施噸鋼運行本錢約為100元。據統計，2001年~2011年，重點統計鋼鐵企業主要大氣污染物排放績效指標均呈明顯下降趨勢，噸鋼二氧化硫排放量由4.46千克降至1.53千克，噸鋼煙粉塵排放量由4.59千克降至1.1千克，降幅分別為65.7%和76%。寶鋼、河北鋼鐵團體唐鋼的噸鋼環保投資分別為34.44元、31.05元。

　　一是建立健全環保法律法規，強化環保監管，鋁管鋁方管合金鋁管銷售確保達標排放。同時，鼓勵采用合同環境服務的形式，由項目投資方向社會籌集資金，解決鋼鐵企業實施環保改造項目所需的巨額資金題目，降低企業減排本錢。 2008年下半年全球金融危機爆發以后，鋼鐵行業效益普遍大幅下滑，燒結煙氣脫硫舉措措施的投資和運行本錢成為鋼鐵企業不小的負擔，再加上鄰近鋁管鋁方管合金鋁管銷售“十一五”末，各地減排壓力越來越大，于是就泛起了大量低質低價、偷工減料的燒結煙氣脫硫舉措措施。　　四是給鋼鐵產品貼上“生態”標簽。以環保尺度倒逼鋼鐵企業轉型進級，在本質上就是打造公平的市場競爭環境，充分利用市場機制來實現鋼鐵行業的優越劣汰。目前，在污染物排放鋁管鋁方管合金鋁管銷售統計數據中通常僅包含有組織排放源，鋼鐵企業產生的大量無組織煙粉塵并沒有得以體現，另外，鋼鐵企業每出產1噸鋼，廠內運輸量將高達5噸。根據2011年全國減排核查結果，302臺套燒結煙氣鋁管鋁方管合金鋁管銷售脫硫舉措措施均勻綜合脫硫效率僅為47.3%，遠遠低于設計值。國務院《關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》中明確要求，2011年底前400立方米及以下高爐、30噸及以下轉（電）爐必需全部淘汰。固然這部門落后產能數目不大，但這些設備建成時間較早，設備老化，出產規模較小，車間空間有限，進行環保管理舉措措施技術改造難度較大，導致這些落后產能基本未對污染進行有效管理。鋼鐵企業作為能源消耗、污染排放大戶，將面對空前的環保壓力，必需主動積極應對，以應對霧霾為契機，把晉升環保水平鋁管鋁方管合金鋁管銷售作為企業生存的頭等大事來抓。要在現有以設備規模淘汰落后產能的基礎上，充分施展環保尺度的倒逼機制，建立一套按照環保尺度推動淘汰落后的考核體系，以主要污染物排放濃度和總量鋁管鋁方管合金鋁管銷售雙達標考核為基礎，既要兼顧有組織排放源和無組織排放源，還要參考企業環保投入、環保管理舉措措施建設運行等情況來予以佐證。對比可以看出，我國鋼鐵行業污染物排放績效要達到國際提高前輩水平，噸鋼環保投資和噸鋼環保舉措措施運行本錢須在現有基礎上增加1倍以上，噸鋼環保投資增加30元鋁管鋁方管合金鋁管銷售以上，噸鋼環保舉措措施運行本錢增加50元以上。跟著對鋼鐵行業減排核查力度的加大，這些脫硫舉措措施將面對改造重建的命運。對于鋼鐵企業的環保改造項目，特別是一些前沿或普及率不高的改造項目，國家和地方有關部分應鼓勵先試先行，給予鋼鐵企業一定的資金和政策支持。鋼鐵行業被以為是高污染行業的重要原因之一就是鋼鐵廠上空煙塵彌漫，這些煙塵中絕大多數并不是從煙囪中排出的有組織排放源，而是因為環保措施不當，從廠房、料場、道路向大氣中閑逸的無組織煙粉塵。此次霧霾污染是不堪重負的環境對我們的又一次警告，應該引起全社會的高度正視。政府可以考慮換一個思路，給鋼鐵產品貼上“生態”鋁管鋁方管合金鋁管銷售的標簽，賦予鋼鐵產品生態屬性，將鋼鐵出產中的能源資源消耗、污染物排放、對下游工業節能減排的貢獻，如高強鋼筋、汽車輕量化等一系列指標體系與鋼鐵產品對應起來，在銷售鋼材產品時，作為十分重要的機能指標。同時，我國的環保法律法規和考核軌制還不夠嚴格，企業環境違法本錢過低。